註：超重櫃—其材質多為鋁合金，較一般鐵櫃為輕，故可容納較 多的重量，亦可稱鋁櫃。其容重約為21.40Ton。
(4)C.Y—Container Yard。貨櫃場，指專供貨櫃集散存放的場所，亦可做為整櫃之意，則與F.C.L—Full
Container Load（整櫃裝載）同義。
(5)C.F.S—Container Freight Station。貨櫃貨物集散站，指專供利用貨櫃運輸的貨物的集散存儲的場所。
亦可做為拼櫃之意，則與L.C.L—Less Container Load（拼櫃裝載）。
(6)Container Terminal—貨櫃集散站，指同時具備C.Y與C.F.S兩種機能的貨櫃終點站。
(7)貨櫃運輸作業方式，統括為下列四種：
C.Y To C.Y—整裝/整提。
C.Y To C.F.S—整裝/拼拆。
C.F.S To C.F.S—拼裝/拼拆。
C.F.S To C.Y—拼裝/整提。
(8)Head-Load
有C.F.S To C.Y及C.Y To C.Y兩種情況，美加地區對拼裝較大 材數的貨，普遍采用此種拼櫃之法。
定義—有同一買主(Buyer)的質量約為1*20’cy或不足1*40’cy的量， 為求節省運費、卡車費及拼（拆）櫃費，
而將起貨物進船或拖 1*40’（HQ）至工廠，將起貨物裝在貨櫃的裏頭，而剩余的空間(Space)再裝載不同買
主的貨物，而同一買主的貨物在貨櫃裏頭，由買主將此貨櫃拖走，稱之為做Head-Load。
必要條件：
貨物須檢附加裝同證書及負擔拖櫃費、海關監視費、吊櫃費。
貨物本身須視其重量而定，最好不得超過12Ton，才做Head—Load以免影響其他貨物的加裝。 |
